具有一定的研究現(xiàn)象表明，全球上70%到80%的中型以及重型的車(chē)輛它們的車(chē)輪以及車(chē)軸都會(huì)存在著定位不精準(zhǔn)的問(wèn)題，這會(huì)引起金錢(qián)還有自然資源的浪費(fèi)，形式是較高燃油的消耗以及輪胎的磨損增加。當(dāng)然對(duì)于半掛車(chē)來(lái)講也是需要去做四輪定位的。下面上海龍邦
大車(chē)定位儀廠家就解析下半掛車(chē)為什么需要做四輪定位。
1、低胎壓：
在高速車(chē)道上面，橫向的風(fēng)會(huì)使半掛車(chē)量行駛偏差，如果是一直在路邊會(huì)引起行駛偏差，輪胎壓力低的一邊也會(huì)引起行駛偏差，這個(gè)時(shí)候就需要去做四輪定位。
2、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障：
轉(zhuǎn)向的系統(tǒng)優(yōu)劣也是會(huì)導(dǎo)致半掛車(chē)駕駛線。每一個(gè)裝配的空隙過(guò)大的話或著是穿寬松軸承，主銷(xiāo)的套管磨損，都會(huì)引起半掛車(chē)在路上面擺頭，不可以維持正常行駛的軌跡。假如是轉(zhuǎn)向的節(jié)臂或者是轉(zhuǎn)向的節(jié)彎曲變形，經(jīng)常都會(huì)引起半掛車(chē)的單向徘徊或者是轉(zhuǎn)向失靈，半掛車(chē)這樣就會(huì)完全的失去控制，這個(gè)時(shí)候就需要去做四輪定位。
3、懸掛系統(tǒng)故障：
由于懸架系統(tǒng)失敗導(dǎo)致運(yùn)行偏差，如暫停導(dǎo)桿和轉(zhuǎn)向拉桿運(yùn)動(dòng)干擾會(huì)影響車(chē)輛運(yùn)行的偏差。
跟隨國(guó)內(nèi)的高速公路已經(jīng)建成通車(chē)，大巴，大型車(chē)、重型的車(chē)、半掛車(chē)現(xiàn)在應(yīng)景投入運(yùn)營(yíng)不斷，如今進(jìn)行車(chē)輪定位已是不可缺少的。四輪定位能夠解決輪胎還有懸掛件不正常的磨損故障，而且還能夠改善車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性。
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