智能3D四輪定位儀是用于檢測(cè)車輛四輪問題中比較常用的一類設(shè)備，相對(duì)于普通的定位儀而言，借助該類定位儀對(duì)汽車車輪問題進(jìn)行檢測(cè)時(shí)的操作會(huì)更為方便，且整個(gè)檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確定會(huì)更高些。下面一起就智能3D定位儀比普通定位儀的檢測(cè)優(yōu)勢(shì)的問題來(lái)詳細(xì)了解下。

　　1、檢測(cè)結(jié)果的精準(zhǔn)度更為準(zhǔn)確，且可檢測(cè)的車輪問題范圍更廣

　　相對(duì)于傳統(tǒng)的定位儀而言，不僅能將車輪基礎(chǔ)的角度數(shù)據(jù)問題檢測(cè)出來(lái)，同時(shí)也可將輪偏的具體數(shù)據(jù)檢測(cè)出來(lái)，能更輕松的完成單輪定位、前束鎖定測(cè)量等功能。

　　2、儀器的操作方式更為簡(jiǎn)單

　　智能3D四輪定位儀在對(duì)車輪數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測(cè)的過(guò)程中，其檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性不會(huì)受到平臺(tái)放置位置是否水平問題的影響。即便是車身處于傾斜狀態(tài)下，其檢測(cè)出的車輪相關(guān)數(shù)據(jù)也不會(huì)有偏差。且在對(duì)車輪進(jìn)行檢測(cè)的過(guò)程中，只需要將車輛懸空輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)車輪后，即可得到整個(gè)車輪的相關(guān)參數(shù)，沒有車輛必須要行駛狀態(tài)下才能被檢測(cè)的條件限制。

　　3、儀器本身發(fā)生故障的概率極低

　　目標(biāo)反光板其僅僅起到圖像反光作用，無(wú)任何的電池、數(shù)據(jù)傳輸?shù)裙δ堋Ｅc此同時(shí)，設(shè)備主體支架是由金屬材料制作而成，多以橫梁為柱體，具有很好的抗腐蝕、抗壓性。其電腦配置多比較高端，能適應(yīng)較大數(shù)據(jù)的處理，整個(gè)電腦性能更為穩(wěn)定。

　　相對(duì)于普通的3D四輪定位儀而言，雖然智能定位儀的應(yīng)用能在車輪問題檢測(cè)方面變得更為精準(zhǔn)，但在安裝時(shí)，依然要注意對(duì)其電腦的接地線、相關(guān)立柱等安裝到位，這樣才能更好的提升設(shè)備相機(jī)的穩(wěn)定性，讓最終的檢測(cè)結(jié)果更為準(zhǔn)確。

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